Up N2-Meerhoven » 2011-Week11 Prev Next Slideshow

 Vorige foto  Volgende foto  Inhoudspagina
20110320-151012
20110320-151257
20110320-152201
20110320-152731
20110320-153817
  20110320-153729.JPG - Drukste relaties gaan over de Noord-Brabantlaan: naar de N2 (viaduct in de aansluiting nog net zichtbaar) en naar Eindhoven. Het is duidelijk dat hier de verkeersdruk flink kan verminderen als de aansluiting op de N2 ontkoppeld is. In het midden een in onbruik geraakte busbaan, die is verlegd naar het noorden (links). Die ruimte komt mooi van pas voor opstelstroken als de rotonde is omgebouwd tot kruising. Overigens kunnen de verkeerslichten bij de rotonde de weggebruiker op het verkeerde been zetten, om een tweetal redenen. Ten eerste is de beveiliging niet compleet: enkel de loodrecht kruisende hoofdstromen zijn geregeld. Wie de rotonde driekwart neemt moet er dus op bedacht zijn dat hij voorrang moet verlenen aan oprijdend verkeer.  
20110320-153916
20110320-153627
20110320-152628
20110320-153213
20110320-153408

Drukste relaties gaan over de Noord-Brabantlaan: naar de N2 (viaduct in de aansluiting nog net zichtbaar) en naar Eindhoven. Het is duidelijk dat hier de verkeersdruk flink kan verminderen als de aansluiting op de N2 ontkoppeld is. In het midden een in onbruik geraakte busbaan, die is verlegd naar het noorden (links). Die ruimte komt mooi van pas voor opstelstroken als de rotonde is omgebouwd tot kruising. Overigens kunnen de verkeerslichten bij de rotonde de weggebruiker op het verkeerde been zetten, om een tweetal redenen. Ten eerste is de beveiliging niet compleet: enkel de loodrecht kruisende hoofdstromen zijn geregeld. Wie de rotonde driekwart neemt moet er dus op bedacht zijn dat hij voorrang moet verlenen aan oprijdend verkeer.
Totaal aantal foto's: 24 | Help